MWO John Russell
Master Warrant Officer (MWO) John Russell will retire from the Canadian Armed Forces after 28+ years of loyal service. He joined the CAF as an MSE Op in February 1991. Upon completion of basic training in CFB Cornwallis, he went to St-Jean Qc. on a yearlong French course before starting his trades training. This is where he met his wife Ruth. He completed his trades training in the spring of 1992 and was posted to CFB Halifax, working with and supporting the Navy. As a new Pte on the floor, he was tasked with a good share of the VIP driving (remember the Tan CF(s) and the Bus Driver hat) then progressed to Cargo and then Special Purpose Vehicle (Heavy Equipment) Sections, where he acquired Bus, cruiser, 3&5 Ton, Snow Plow, Front End Loader, grader, T/T, and mobile cranes up to 80 Ton. He married his wife Ruth in 1993 and started his family with daughter Allison and son Benjamin. Promoted to Cpl in 1994, he completed his MSE Op QL5 in 1995.
Posted to 2 Svc Bn, Petawawa in 1999, the shock of an Operational unit and pace of life had set in and 4 months later was on tour to Kosovo. During his 13 years in CFB Petawawa, he was in the Battalion (Bn) for 8 years belonging to “Bravo” Pl. He completed many field exercises and an additional 2 tours. One for TF-Kabul NSE, Afghanistan as a Section Driver (Cpl) in 2003/2004 and experienced being Convoy Comd and 2 IC. Returning in 2004, he went back to 2 Svc Bn HQ Pl as part of S&T Coy Ops & Trg as MCpl, completed a Safety Sup Crse in Oct 2005 and then returned to “B” Pl as a Section Comd and started pre-deployment training for Kandahar in 2006/2007, TF-0306 NSE Tn Pl. This tour was the most intense of his tours with all the unique activity. As a MCpl in the position of Det Sgt of 16 Tn pers, he was outside the wire with his troops and spent a long 6 months in that hatch of the ISC Bisons. He received a Commanders Commendation for his efforts. On his return, he was attached posted from 2 Svc Bn to LFCA TC CSS Trg Coy Petawawa in Apr 07. He was an instructor on Convoy Drills, HLVW, Drv Trainer/Examiner, SHLVW, Air Brakes, BMQ (L), and all AHSVS vehicle platforms including the Tractor Trailer Tank Hauler. Completed his Air Brake Instr Course and MSE Op QL 6 A Crse in 2008. Inner base posted in August 2011 to 1 Cdn Fd Hosp as Tn Pl Sgt. This was an educational experience with a medical unit and unique equipment to respond to a crisis at any given time. Completed MSE Op QL 6 B Crse in April 2012.
A promotion to WO in June 2012 came with a posting to Tpt Trg Cadre, CFLTC, Borden as Basic Trg WO, overseeing new MSE Op(s) on their QL3 training. He moved over to the Advance Trg WO position after a year to oversee both QL6 A&B, RVSS, Air Brake Instr, and Evasive Driving courses for the MSE Op Trade. These were the most rewarding years to him as he had the opportunity to positively influence new mbrs starting in the trade. He spent 3 yrs within Tpt Trg Cadre and shifted positions again as Ops&Trg WO for CFLTC, there a year, he then was promoted to his current rank of MWO in June 2016 and posted to Base Transport CFB Borden as 2 IC (MSE Con). This seat had a lot of moving parts with 91 military and civilian employeestosupport31Unitsand10TrainingEstablishmentswithinBorden. Hemetthe challenges of new found responsibilities with enthusiasm and energy while always thinking of his troops and promoting the trade. During his tenure, he had the honour to be selected and then successfully complete the Master Driver Course in 2016 and his last course being the Advance Leadership Course in 2017.
John would like to take this opportunity to thank all his mentors, fellow soldiers, co- workers, and friends that he had the pleasure to work with over his 28 year career. They have become his family and their support helped him get through all the adventures shared together; both the good and the more challenging times. He will miss the comradery.
JohnandRuthwillbestayingintheNewLowellarea. Anopportunityhaspresented itself to them to purchase a viable and growing business within Clearview Township. It will take up a lot of their time in this new adventure to keep it moving forward as a success. John and Ruth are very grateful to the military and the wonderful life it has given them and continues to give their family.
MWO John Russell’s last day in the Canadian Armed Forces is 01 May 2019. A Depart with Dignity luncheon will be held at 1:30 pm on Friday the 26th April 2019 at the Legion (Br#516) in New Lowell. Anecdotes, photographs, and congratulatory messages may be sent to WO Adam Cherbonneau.
Cherbonneau WO AW@CFSTG Tech Svcs MLS Base Transport@Borden ADAM.CHERBONNEAU@forces.gc.ca .
L’adjudant-maître (Adjum) John Russell prendra sa retraite des Forces armées canadiennes après y avoir servi loyalement pendant plus de 28 ans. Il s’est enrôlé dans les FAC à titre de chauffeur de matériel roulant (Chauf MR) en février 1991. Après avoir terminé son entraînement de base à la BFC Cornwallis, il a suivi le cours de français d’un an à Saint-Jean (Québec), avant d’entreprendre l’instruction propre à son groupe professionnel. C’est à ce moment-là qu’il a fait la connaissance de sa femme Ruth. Il a terminé sa formation professionnelle au printemps de 1992 et a été affecté à la BFC Halifax où il a travaillé avec la Marine et l’a soutenue. Comme il était le nouveau soldat de l’équipe, il a souvent été le chauffeur des dignitaires [rappelez-vous l’uniforme kaki des FC et la coiffure de chauffeur d’autobus], puis il est passé aux sections du transport de marchandises et des véhicules spéciaux lourds, où il s’est qualifié pour conduire les autobus, les voitures de patrouille, les camions de trois et de cinq tonnes, les chasse-neige, les chargeuses frontales, les niveleuses, les camions gros porteurs et les grues mobiles (80 tonnes au maximum). Il a épousé sa femme Ruth en 1993, et le couple a eu une fille, Allison, et un fils, Benjamin. Il a été promu caporal en 1994 et a obtenu le NQ5 à titre de Chauf MR en 1995.
Après avoir été affecté au 2 Bon Svc à Petawawa en 1999, il s’est habitué au rythme de vie d’une unité opérationnelle et, quatre mois plus tard, il prend part à une opération de déploiement au Kosovo. Pendant les 13 ans qu’il a passés à la BFC Petawawa, il a fait partie de ce bataillon pendant huit ans, au sein du peloton « Bravo ». Il a participé à de nombreux exercices de campagne et à deux autres déploiements. Il a fait partie de l’ESN de la FO-Kaboul en Afghanistan en tant que chauffeur de section (Cpl) en 2003-2004 et il a fait l’expérience du commandement d’un convoi en qualité de cmdt et de cmdtA. De retour au Canada en 2004, il est revenu au 2 Bon Svc, au sein du peloton hors-rang de la Cie Appro & Trsp (Ops & Instr) en tant que caporal-chef. Il a suivi le cours de surveillant de la sécurité en octobre 2005, puis est retourné au Pon « B » à titre de commandant de section et a entrepris son entraînement préalable à son déploiement à Kandahar en 2006-2007, avec le Pon Trsp de l’ESN FO-0306. Ce fut son déploiement le plus intense de tous en raison de toutes les activités particulières qu’il a comportées. À titre de cplc dans le poste de sergent d’un détachement de 16 membres, il a servi en dehors du périmètre avec ses troupes et il a passé six longs mois dans l’écoutille d’un transport de section d’infanterie (TSI) Bison. Ses efforts lui ont valu une mention élogieuse du commandant. À son retour, il a été détaché du 2 Bon Svc pour être affecté temporairement à la compagnie d’entraînement au SLC du CI SCFT à Petawawa, en avril 2007. Il a été instructeur
de drills de convoi et pour les cours suivants : VLLR, simulateur/examinateur de conduite, VLSLR, véhicules à freins à air, QMB (T) et toutes les plates-formes VSBL, y compris les véhicules routiers gros porteur/camions porte-chars. Il a terminé son cours d’instructeur sur freins à air et le cours menant au NQ 6 des Chauf MR en 2008. En août 2011, il a été affecté au 1 H Camp C de la base à titre de sergent du peloton de transport. Ce fut une expérience enrichissante, car il s’agissait d’une unité médicale et d’un matériel particulier utilisé pour intervenir en cas de crise à n’importe quel moment. En avril 2012, il a terminé le cours menant au NQ 6B.
Quand il a été promu adjudant en juin 2012, il a été affecté au Cadre instr trsp du CILFC, à Borden, à titre d’adjudant – Instruction de base et il a été chargé de superviser de nouveaux Chauf MR suivant le cours du NQ 3. Après un an, il est devenu adjudant – Instruction avancée pour superviser divers cours de Chauf MR aux NQ 6A et 6B : SSAR, instructeur – Freins à air, et conduite évasive. Ce furent là les années les plus enrichissantes pour lui, car il a alors eu l’occasion d’exercer une influence positive sur de nouveaux membres du groupe professionnel. Il a passé trois ans au Cadre instr trsp, puis il a de nouveau changé de poste pour devenir
Adj Ops & Instr au CILFC. Après un an, il a été promu à son grade actuel d’adjudant-maître, en juin 2016, et il a été affecté à la Section du transport de la BFC Borden à titre de cmdtA
(Contr MR). Ce poste était loin d’être statique, car l’Adjum Russell était chargé d’un effectif de 91 militaires et civils soutenant 31 unités et 10 centres d’instruction à Borden. Il a relevé les défis inhérents à ses nouvelles responsabilités avec enthousiasme et énergie, tout en pensant constamment à ses troupes et en faisant la promotion de son GPM. Au cours de son affectation, il a eu l’honneur d’être choisi pour suivre le cours de maître conducteur en 2016 et de le terminer avec succès. Le dernier cours qu’il a suivi a été le cours avancé en leadership, en 2017.
John aimerait profiter de cette occasion pour remercier tous ses mentors, ses compagnons d’armes, ses collègues et ses amis avec qui il a eu le plaisir de travailleur tout au long de sa carrière de 28 ans. Tous ces gens sont devenus sa famille; leur soutien l’a aidé à traverser toutes les aventures qu’il a vécues avec eux, aussi bien les bons moments que les épisodes plus difficiles. Leur camaraderie lui manquera.
John et Ruth vivront dans la région de New Lowell. L’occasion s’est présentée à eux d’acheter une entreprise viable et en croissance dans le canton de Clearview. Ils y consacreront une grande partie de leur temps pour en favoriser la progression et le succès. John et Ruth sont très reconnaissants envers les Forces armées canadiennes et ils les remercient de la vie magnifique qu’elles ont procurée et continuent d’offrir à leur famille.
Le 1er mai 2019 sera la dernière journée que l’Adjum John Russell passera dans les Forces armées canadiennes. Un déjeuner de départ dans la dignité aura lieu à 13 h 30, le vendredi 26 avril 2019 à la filiale 516 de la Légion, à New Lowell. Prière d’envoyer les anecdotes, les photos et les messages de félicitations à l’Adj Adam Cherbonneau.
Cherbonneau WO AW@CFSTG Tech Svcs MLS Base Transport@Borden
ADAM.CHERBONNEAU@forces.gc.ca